Крупномасштабная лихтеровка с помощью баржи дедвейтом 15000 т с саморазгружающейся системой

В 1998 г. со стапелей сингапурской верфи сошел барже-буксирный лихтеровочный состав с гигантскими баржами для доставки в индонезийскую компанию "P.T. Freeport Indonesia", Джакарта. Все суда состава по классификации ABS (Американского бюро судоходства) были построены на верфи "Keppel Singmarine Pte. Ltd.", Сингапур, в соответствии с проектными решениями компании "Navnautik Pte. Ltd.", Сингапур. Этот барже-буксирный состав будет действовать в порту Тембагапура, южного побережье Западного Ириана, Индонезия, и предназначается для доставки меднорудного концентрата из Западно-Ирианского рудника от причала на сухогрузное судно, стоящее на якоре на расстоянии нескольких миль от берега, а также для поставки топлива на указанный причал. Каждая из барж представляет собой крытую комбинированную угольную/топливную баржу для перевозки палубных грузов дедвейтом 15000 т, оборудованную саморазгружающейся системой компании "BMH Marine AB", Швеция. Буксир-толкач, каждый из "Tembaga 3" и "Tembaga 4", оборудован 2 двигателями Caterpillar 3606, каждый из которых развивает мощность до 2300 л.с. при 1000 мин-1 для привода винторулевой колонки SRP 2020 компании "Schottel". В качестве системы автосцепов, организующей барже-буксирную пару, приняты и успешно действуют 2-точечные шарнирные автосцепы с комбинированным фрикционным и зубчатым сцеплением Articouple FRC-300E нашей компании "Taisei Engineering", так как место перевалки грузов характеризуется довольно суровыми условиями в дождливый сезон, причем предполагалось, что работы у сухогруза должны производиться в условиях значительного волнения.

Кораблестроитель-проектировщик: Navnautik Pte. Ltd., Сингапур Phone : 65-6741-7220    E-mail : navnautik@v-serve.com